info job pelaut hari ini 13 Lowongan Pelaut Terbaru Maret 2014

info job pelaut hari ini 13 Lowongan Pelaut Terbaru Maret 2014

Berikut daftar 13 Lowongan Pelaut Terbaru bulan Maret 2014 untuk rekan pelaut Indonesia yang sedang membutuhkan referensi info jobs pelaut terbaru di bulan Maret 2014 tahun ini, semoga informasi lowongan kerja di kapal untuk join on board the vessel istilah kerennya ini dapat berguna dan membantu sahabat pelaut sekalian dalam menemukan tempat kerja di kapal yang cocok sesuai dengan keinginan para rekan pelaut baik itu dalam hal gaji dan suasana kerja di kapal karena mendapatkan gaji dan pendapatan yg bagus serta suasana kerja di kapal yg cocok sesuai harapan rekan pelaut adalah idaman dan harapan pelaut dalam mencari kerja di kapal, silahkan simak daftar terbaru info job pelaut hari ini yaitu 13 Lowongan Pelaut Terbaru Maret 2014 sebagaimana tertulis dibawah ini :

1. Jobs Pelaut untuk Master Kapal Tug Boat Offshore
2. Jobs 2/O Second Officer ANT III Kapal Chemical Tanker
3. Loker Pelaut Chief Officer dan Chief Cook Kapal Bulk Carrier
4. Lowongan Pelaut Chief Officer dan 2/Off Kapal Kontainer
5. Jobs Pelaut 4th Engineer Kapal Kargo Bulk Carrier dan Tanker
6. Lowongan Kerja di Kapal LPG Tanker untuk 3/O (Third Officer)
7. Jobs Pelaut untuk 2/Officer Kapal Bulk carrier
8. Lowongan Pelaut untuk Cook, Fitter dan 2/Off kapal kargo bulk carrier
9. Jobs Pelaut di Kapal Container Ship SPIL untuk Perwira, Electrician dan Engineer
10. Lowongan Pelaut Jasindo Duta Segara untuk C/O dan Cook
11. Jobs Pelaut untuk Bosun dan Pumpman Kapal Keruk Dreger Ship
12. Lowongan Pelaut untuk Bosun Kapal Chemical tanker
13. Jobs Chief Officer dan Second Officer Aweidha

Demikian iklan lowongan kerja di kapal 2014, Kami pemilik blog Jobs Pelaut Terbaru 2014 ini tidak bertanggungjawab jika ada penipuan atas lowongan kerja dimaksud, sebagai pemilik blog kami hanya mempostingkan info iklan jobs pelaut terbaru 2014 tersebut di blog ini, harap berhati-hati menyikapi dan mencermati setiap informasi jobs pelaut sebelum memutuskan mengirimkankan lamaran pelaut  anda untuk 13 Lowongan Pelaut Terbaru Maret 2014

13 Lowongan Pelaut Terbaru Maret 2014
13 Lowongan Pelaut Terbaru Maret 2014

Postingan kami tentang 13 Lowongan Pelaut Terbaru Maret 2014 tersebut diatas semoga bermamfaat dan ada guna membantu rekan pelaut Indonesia menemukan informasi lowongan kerja di kapal sesuai dengan keinginan dan harapan rekan pelaut sekalian, tetap hati-hati sebelum mengirimkan lamaran pelaut anda dan waspada jika ada permintaan uang yg tidak rasional karena bisa saja itu unsur penipuan lowongan kerja pelaut, harap dicermati saat ini sudah banyak penerimaan lowongan kerja pelaut yg sudah gratis tanpa charge untuk menjadi pembeda antara penipuan dan lowongan pelaut yg benar biasanya free of charge alias gratis.

ATURAN BARU TENTANG PENGEDOKAN KAPAL BERBENDERA INDONESIA DITETAPKAN

ATURAN BARU TENTANG PENGEDOKAN KAPAL BERBENDERA INDONESIA DITETAPKAN

(Jakarta, 3/3/2014) Direktorat Jenderal perhubungan Laut menetapkan aturan baru
tentang pengedokan kapal berbendera Indonesia. Aturan tersebut dituangkan dalam bentuk Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Laut Nomor HK.103/I/4/DJPL-14 tentang Pengedokan (Pelimbungan) Kapal Berbendera Indonesia yang ditandatangani oleh Direktur Jenderal Perhubungan Laut, Capt. Bobby R. Mamahit pada 30 Januari 2014.
“Dengan terbitnya peraturan ini, maka Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Laut Nomor PY.67/1/3-93 tanggal 7 Mei 1993 tentang Jadwal Perlindungan/Pengedokan Kapal Indonesia dicabut dan dinyatakan tidak berlaku,” demikian disampaikan Kepala Sub Bagian Humas dan Kerjasama Luar Negeri Ditjen Perhubungan Laut, Sindu Rahayu dalam siaran pers tertulis di Jakarta, Jumat (28/2).
Sindu menjelaskan, perbedaan antara Peraturan baru ini dengan Peraturan sebelumnya adalah diterapkannya Metode Under Water Inspection in Lieu Dry Docking (UWILD) untuk pemeriksaan terhadap kapal selain kapal penumpang yang sejak awal dirancang untuk tidak melaksanakan pengedokan (pelimbungan) dalam pemeriksaan antara (intermediate survey).
“Selain itu juga untuk kapal selain kapal penumpang dengan sifat operasional khusus yang sejak awal dirancang untuk tidak melaksanakan pengedokan (pelimbungan) dalam jangka waktu tertentu,” terangnya.
Kapal selain kapal penumpang dengan sifat operasional khusus dimaksud meliputi kapal yang digunakan untuk tempat penyimpanan dan pembongkaran terapung (Floating Storage and Offloading/FSO), penyimpanan produksi dan pembongkaran terapung (Floating Production, Storage and Offloading/FPSO), fasilitas penunjang lepas pantai termasuk unit pengeboran lepas pantai yang berpindah-pindah (Mobile Offshore Drilling Units/MODU) dan unit penyimpanan dan regasifikasi terapung (Floating Storage and Regasification Unit/FRSU).
Selain itu, Sindu mengatakan, perbedaan lainnya adalah pada peraturan yang lama (PY.67/1/3-93) belum ditegaskan mengenai perbedaan antara pengedokan perbaikan akibat kerusakan kapal dengan pengedokan perpanjangan sertifikat keselamatan kapal, sehingga pada pengedokan perbaikan yang waktunya tidak bersamaan dengan pengedokan terjadwal cenderung dilaporkan sebagai pengedokan terjadwal.
“Sedangkan pada Peraturan baru (HK.103/I/4/DJPL-14) telah ditegaskan pada Pasal 10 bahwa perbaikan terhadap kerusakan atau kecelakaan kapal akibat pengoperasian kapal yang waktunya tidak bersamaan dengan jadwal pengedokan (pelimbungan) kapal yang sudah direncanakan, tidak dapat menggantikan pengedokan (pelimbungan) kapal dalam rangka sertifikasi keselamatan kapal pada pemeriksaan pembaharuan (renewal survey) dan pemeriksaan antara (intermediate survey),” jelasnya.
Dengan dikeluarkannya peraturan dimaksud, lanjut Sindu, para pemilik, operator, atau pemimpin kapal diwajibkan untuk memelihara dan merawat kapalnya sesuai dengan persyaratan keselamatan kapal. Peraturan tersebut juga mewajibkan agar setiap jenis kapal melakukan pengedokan (pelimbungan) sesuai dengan jadwal yang ditentukan untuk pelaksanaan pemeliharaan dan pemeriksaan kapal.
Pemeriksaan pembaruan (renewal survey) meliputi pemeriksaan kondisi struktur bangunan kapal, termasuk di dalamnya pemeriksaan kondisi kulit luar bagian bawah kapal dan pemeriksaan permesinan dan perlengkapannya untuk memastikan kapal tetap memenuhi persyaratan. Sedangkan pemeriksaan antara (intermediate survey) meliputi pemeriksaan kondisi struktur kapal, termasuk di dalamnya pemeriksaan kondisi kulit luar bagian bawah kapal, pemeriksaan boiler dan peralatan bertekanan lainnya, pemeriksaan permesinan dan perlengkapannya, pemeriksaan perlengkapan kemudi dan semua yang terkait dengan pengendalian dan instalasi listrik guna memastikan bahwa hal-hal tersebut akan selalu memenuhi persyaratan untuk jangka waktu pemakaian sesuai yang direncanakan.
Khusus untuk kapal tanker, pemeriksaan juga harus meliputi pump rooms, ruang muatan, bunker, dan sisetem pipa ventilasi termasuk peralatan keselamatannya dan pengujian ketahanan insulasi terhadap instalasi listrik di daerah berbahaya.
Penetapan peraturan baru ini memberikan keuntungan baik bagi perusahaan maupun pemerintah. Peraturan ini secara ekonomis sangat menguntungkan bagi perusahaan karena dengan penerapan metode UWILD menetapkan kewajiban pengedokan setiap 10 sampai dengan 15 tahun sekali, berbeda dengan peraturan sebelumnya yang menetapkan kewajiban pengedokan setiap 30 bulan sekali.
Hal tersebut membuat perusahaan kapal dapat menghemat biaya besar yang diperlukan guna memindahkan/menarik kapal dengan sifat operasional khusus dan juga biaya untuk menyediakan kapal pengganti sebagai storage. Sedangkan pemerintah pun diuntungkan karena metode ini menjaga kelancaran kelangsungan suplai bahan bakar.
"Selain itu, peraturan ini juga memberikan kejelasan/kepastian dalam melaksanakan pengawasan keselamatan dan keamanan pelayaran serta kelancaran angkutan laut nasional," ujar sindu. (SLO)
Berikut adalah jadwal pengedokan (pelimbungan) setiap jenis kapal untuk pelaksanaan pemeliharaan:
NO. JENIS KAPAL PERSYARATAN PENGEDOKAN (PELIMBUNGAN)
1. Kapal Penumpang * Pengedokan (pelimbungan) pada pemeriksaan pembaharuan (renewal survey) setiap 1 (satu) tahun sekali.
2.Kapal selain kapal penumpang (umum) * Notasi klas A90 atau yang setara
o Pengedokan (pelimbungan) pada pemeriksaan pembaharuan (renewal survey) setiap 4 (empat) tahun sekali;
o Pengedokan (pelimbungan) pada pemeriksaan antara (intermediate survey) pada tahun ke-2 (dua). * Notasi klas A100 atau yang setara
o Pengedokan (pelimbungan) pada pemeriksaan pembaharuan (renewal survey) setiap 5 (lima) tahun sekali;
o Pengedokan (pelimbungan) pada pemeriksaan antara (intermediate survey) di antara tahun ke 2 (dua) dan tahun ke 3 (tiga).
3.Kapal selain kapal penumpang yang dirancang sejak awal untuk tidak melaksanakan pengedokan (pelimbungan) terkait pemeriksaan antara (intermediate survey)
* Pemeriksaan dengan UWILD dilaksanakan pada saat pemeriksaan antara (intermediate survey) untuk kapal dengan periode maksimum 10 (sepuluh) tahun sejak tanggal diluncurkan.
* Notasi kelas A90 atau yang setara
o Pengedokan (pelimbungan) pada pemeriksaan pembaharuan (renewal survey) setiap 4 (empat) tahun sekali;
o UWILD pada pemeriksaan antara (intermediate survey) pada tahun ke 2 (dua).
* Notasi kelas A100 atau yang setara
o Pengedokan (pelimbungan) pada pemeriksaan pembaharuan (renewal survey) setiap 5 (lima) tahun sekali;
o UWILD pada pemeriksaan antara (intermediate survey) di antara tahun ke 2 (dua) dan tahun ke 3 (tiga).

4.Kapal dengan operasional khusus yang dirancang sejak awal untuk tidak melaksanakan pengedokan (pelimbungan)
* Melaksanakan pengedokan (pelimbungan) setelah berusia 15 (lima belas) tahun dari tanggal peluncurannya;
* Melaksanakan UWILD setiap 2 (dua) tahun 6 (enam) bulan hingga 15 (lima belas) tahun kewajiban pengedokan (pelimbungan) tercapai;
* Dapat diperpanjang dengan jangka waktu yang ditetapkan setelah dilakukan penilaian kondisi kapal pada saat pengedokan (pelimbungan).

5.Kapal dengan operasional khusus setelah perombakan
* Melaksanakan pengedokan (pelimbungan) setelah mencapai jangka waktu yang telah ditetapkan saat perombaan atau maksimum 10 (sepuluh) tahun setelah perombakan;
* Melaksanakan UWILD setiap 2 (dua) tahun 6 (enam) bulan hingga kewajiban pengedokan (pelimbungan) tercapai;
* Dapat diperpanjang dengan jangka waktu yang ditetapkan setelah dilakukan penilaian kondisi kapal pada pengedokan di tahun ke 15 (lima belas) usia kapal tersebut;
* Dapat diperpanjang dengan jangka waktu yang ditetapkan setelah dilakukan penilaian kondisi kapal pada saat pengedokan.

6.Kapal yang tidak terkena kewajiban klas
* Pengedokan (pelimbungan) pada pemeriksaan pembaharuan (renewal survey) setiap 1 (satu) tahun sekali.
Nb.mohon revisi jika terjadi kekeliruan, tks

Website Jobs Pelaut Terbaru 2014

Website Jobs Pelaut Terbaru 2014

Buat rekan pelaut semuanya selain blog berita kapal dan pelaut ini saat ini ada satu lagi hadir blog yang rajin menginformasikan info jobs pelaut terbaru 2014 silahkan kunjungi laman website tersebut di alamat blog berikut ini : http://jobspelaut.blogspot.com

Semoga berguna dan bermamfaat untuk saling membantu berbagi informasi lowongan kerja pelaut terbaru bagi rekan pelaut yg membutuhkan info job pelaut terbaru dan lowongan pelaut terupdate 2014 lainnya

Job Oiler, Able Seaman, Cook Kapal Offshore AHTS

Job Oiler, Able Seaman, Cook Kapal Offshore AHTS

Job pelaut terbaru di Kapal supply Offshore AHTS untuk rating pelaut sebagai Able Seaman (AB), Oiler dan Cook dengan sistem kontrak kerja selama 12 bulan dengan 3 bulan on 1 bulan off, diutamakan buat rekan pelaut Indonesia yg berpengalaman bekerja di kapal DP2, AHTS dan PSV, simak info Job Oiler, Able Seaman, Cook di Kapal Offshore AHTS pada perusahaan pelayaran Sukma Ocean di bawah ini :

Lowongan Pelaut yg tersedia saat ini : Oiler, Cook & AB
Rating Pelaut : sesuai dengan rank pelaut yg diinginkan
Persyaratan pengiriman lamran pelaut :
1. Berbadan sehat dan siap bekerja di kapal / berlayar
2. Mempunyai pengalaman bekerja berlayar di kapal supply AHT. DP, PSV, AHTS ataupun DP2
3. Semua rating pelaut harus memiliki H2S Certificate
4. Sedangkan untuk AB harus mempunyai AB Holding FRC
5. Untuk Cook harus memiliki Cook Certificate and Handling
6. Klien perusahaan pelayaran Palaemon Marine Pte Ltd

Rekan pelaut yang berminat dengan iklan lowongan kerja terbaru 2014 di blog kami Info Jobs Pelaut Terbaru 2014 untuk rating pelaut Oiler, Cook dan AB ini silahkan layangkan email anda beserta cv pelaut serta copy dokumen pelaut anda ke email : rika@sukmaocean.com
Job Oiler, Able Seaman, Cook Kapal Offshore AHTS
Job Oiler, Able Seaman, Cook Kapal Offshore AHTS
Demikian iklan lowongan kerja kapal supply 2014 Kami pemilik blog Jobs Pelaut Terbaru 2014 ini tidak bertanggungjawab jika ada penipuan atas lowongan kerja dimaksud, sebagai pemilik blog kami hanya mempostingkan info iklan jobs pelaut terbaru 2014 tersebut di blog ini, harap berhati-hati menyikapi dan mencermati setiap informasi josb pelaut sebelum memutuskan mengirimkankan lamaran pelaut  anda untuk Job Oiler, Able Seaman, Cook Kapal Offshore AHTS

Humor Pelaut Tentang Minuman Energi

Humor Pelaut Tentang Minuman Energi

Terkisah di sebuah Cafe Pelaut di Kota Batam berkumpul para Pelaut Indonesia yang baru saja turun dari laut OPL Singapore, mungkin saja baru kencing solar di sana, beginilah kisah Humor Pelaut Tentang Minuman Energi di Cafe Pelaut tersebut sebagaimana di bawah ini :
Ada 6 orang Pelaut yg pesan minuman di Cafe Pelaut itu
sesuai suku msg2:
Orang Bugis : Krating "Daeng" !
Orang Manado : Extra "Jo".
Orang Buton : "La" Segar.
Orang Papua : "Ale-ale".
Orang Jawa : Mari "Mas".
Orang Ambon bingung krn smua orang sdh
pesan minuman dgn ciri khas daerah mrk
masing2. Akhirnya, krn gk mau kalah dia
teriak kpd pelayan "Beta" Din !!... 


salam pelaut dari Batam

Note : 
tulisan diatas hanya humor pelaut belaka bermaksud untuk menghibur, tidak ada maksud apapun terhadap isu sara, kami mohon maaf jika ada pihak yang tidak berkenan dengan isi humor pelaut tersebut jika yg tidak maksud penghinaan hanya memberi hiburan, silahkan tinggalkan komen di bawah ini jika ada sanggahan, terima kasih

Jobs 2nd Engineer Kapal Gas Tanker

Jobs 2nd Engineer Kapal Gas Tanker

Info Jobs Pelaut Indonesia Indonesia Terbaru Hari ini di awal bulan 03 Maret 2014 di blog JobsPelaut.blogspot.com yang selalu memberitakan informasi berita iklan lowongan kerja pelaut terbaru untuk anda, dengan informasi yang diupdate setiap hari guna memenuhi keinginan para pembaca blog ini untuk mendapatkan informasi terbaru lowongan kerja pelaut terbaru dan terpercaya, insyallah.
Pada hari ini 3 March 2014 kami postingkan Jobs 2nd Engineer Kapal Gas Tanker Soechi Chemical Tanker company sebagaimana iklan lowongan kerja pelaut dibawah ini;

Jobs 2nd Engineer Kapal Gas Tanker
Jobs 2nd Engineer Kapal Gas Tanker
SOECHI TANKER is one of the largest tanker owning companies in Indonesia for Marine Contractor especially at Pertamina and another oil and gas industry supply and marine transportation, now that company seeks qualified and experienced seafarers for the vacancies as listed :

RANK : 2nd Officer
VESSEL TYPE : GAS TANKER
EXPECTED PERIOD : Immediately
EXCELENT SALARY

Required :
– Have GasTanker experience (min 2 years)
– Valid all document and Certificates
– Active English

If you interested please send your CV to our email or come directly to our office :
Plaza Marein 21st Floor, Sudirman Plaza
Jl. Jend Sudirman, Kav 76 – 78
Jakarta 12910, Indonesia
Phone : +6221 5793 6883
Fax : +6221 5793 6833
email :  hrm@soechi.com and cc: hr.f3@soechi.com

Kami pemilik blog Jobs Pelaut Terbaru 2014 ini tidak bertanggungjawab jika ada penipuan atas lowongan kerja dimaksud, sebagai pemilik blog kami hanya mempostingkan info iklan jobs pelaut terbaru 2014 tersebut di blog ini, harap berhati-hati menyikapi setiap informasi sebelum memutuskan mengirimkankan lamaran pelaut  untuk Jobs 2nd Engineer Kapal Gas Tanker